柴油发电机组中柴油滤清器有什么作用 柴油发电机的柴油滤清器可以起到过滤的作用，我们不可忽视，有些用户在使用柴油发电机组时，总认为自己所加注的柴油，已经经过了长时间的沉淀，并通过了三级过滤，所以是非常清洁的。正是这样，维曼发现在日常操作中，很多用户便不去认真熟悉滤清器的构造，柴油滤清器行同虚设，导致发电机尤其是燃油系统的三大精密偶件急剧磨损，造成不应有的损失。 　 这里，维曼就为大家着重介绍下柴油滤清器的相关内容。目前国产柴油发电机多使用结构简单、体积小、质量小、滤清效果好以及成本低的纸制柴油滤清器。纸制滤清器主要由铝制的滤清器、钢板冲压而成的外壳及纸制滤芯组成。滤清器盖上进油口与输油泵相通，出油口与喷油泵相通，回油管接头与喷油器油管相连，盖上还装有放气螺塞，纸制滤芯总成的里面是一个冲有许多小孔的圆桶，外面围上折叠的特制滤纸，两端用盖板胶合密封。柴油进入滤清器后，透过滤纸，汇集在滤芯圆桶内，然后经出油口到喷油泵。积存在外壳底部的杂质和水分由外壳下部的放油螺塞放出。 　　保养过程中容易疏忽的几个问题 　　1、有些使用者在保养柴油滤清器时，丢失滤芯的上下密封橡胶垫圈及油罩，使柴油不经过滤芯过滤，而从滤芯与滤清器盖之间的缝隙无阻力的流入到滤芯内腔，使柴油滤清器失去过滤净化作用。 　　2、有些使用者将柴油滤清器的托盘和弹簧的位置颠倒，甚至将它们扔掉，使柴油滤清器盖上的进出油孔处于开放状态，柴油得不到过滤而直接进入喷油泵。 　　3、有人在保养柴油发电机组时，拆开滤清器后，发现其内部和滤芯特别干净没有一点杂质和水分，即认为使用的柴油十分干净。殊不知，这是一种假象，是由于滤芯的滤纸材质疏松、微孔过大而造成的，这时滤纸根本未起过过滤作用。如果在使用过程中，发现柴油机燃油系的三大精密偶件特别是拄塞副磨损严重，就有可能是劣质滤芯造成的。 　　由以上内容便能得到一个结论，大家要对柴油发电机组零部件部分，特别是发电机组的三滤部分应引起十分的重视，大家应该在发电机组的常规保养要求下进行滤清器的更换或清洗。

简述发电机的错误操作方法解析 简述发电机的错误操作方法解析，柴油四川乐山发电机出租【咨询热线：15153425225】-四川乐山维曼机电设备有限公司，专注运营中国区柴油发电机组出租、租赁业务，功率范围从50千瓦（KW）至1800千瓦（KW），发电设备型式分为移动拖车式、固定开架式、静音箱式系列产品等各种品牌柴油发电机组的成套设备。 柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。这是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。如今发电机的应用越来越广泛，那么在使用及操作的过程肯定也是会遇到各种各样的故障，下面简单讲讲柴油发电机的几种错误的操作方法： 一、冷启动后未暖机就带负荷运转 柴油机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。 二、柴油机在机油不足时运转 此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，机器起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。 　　三、带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机 　　柴油机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。 　　四、柴油机冷启动后猛轰油门 　　若猛轰油门，则柴油机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。 　　五、在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转 　　柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。 　　六、在冷却水和机油油温过低的状态下运转 　　柴油机工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。

柴油发电机组的油耗怎样才能降到 ？ 柴油发电机的油耗一直客户关心，我们在使用过程中如何将油耗降到 呢？柴油发电机组的油耗一直是用户关注的重点，为此我们发电机组维护人员经过研究得出机组的油耗一般跟两个方面有关，一是机组自身的燃油消耗率，另一个是负载的大小。而不少用户认为机组的油耗跟负载是成正比的，但这个观念是片面的。 一般人们都认为相同品牌相同型号的柴油发电机组，负载大了耗油就大些，反之负载小了，相对油耗也就要小些，一般情况下这个说法是对的，但是在特殊情况下就要另当别论， 为此柴油发电机组出租厂家维曼找来了一组数据，大家可以参考一下： 一般实际情况是在80%的负载时，油耗 ，如果当柴油发电机组的负载为额定负载的80%时，一升油发3.5度电，如果负载提高，油耗就会升高，这就是人们常说的柴油发电机组油耗跟负载成正比。但是如果当负载低于20%时，对柴油发电机组就会有影响，不仅机组油耗会大幅提高，甚至还会损坏发电机组。 因此，柴油发电机组的油耗和负载成正比这个观点不 。根据以上数据，建议用户让机组在额定负载的80%左右运行才能将油耗降到 ，让不能机组长时间低负载运行，否则油耗增多事小，损害机组事大。